citroen-club.info

... то же было на старом переключателе.
Собрал из двух 2006 и 2008 гг - один - люфта в соединении рычага стеклоочистителя и корпуса переключателя
нет,на плате износа нет,контакты на месте,
плату помыл, феном посушил(у жены взял втихаря) -
контакты смазал густой силиконовой смазкой (купленной в радиомагазине).
Когда сухо - всё работает идеально ( и переключатель поворотов и дворники).
Как только ночь простояла в сырую погоду - утром включаю зажигание -
и автомобиль приветствует меня - машет - ПРИВЕТ, ДОБРОЕ УТРО!

Причём, уже два раза разбирал и переставлял платы.

Потом автомобиль прогреется -и без сюрпризов.

ИМХО - ситропеж -евская фишка - набери в поисковике Google - " дворники включаются сами по себе (самопроизвольно)" .
У многих такое, только никто причину не объяснил.
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41616

_________________
"УДАЧА — это когда ты оказываешься полностью готов к предоставленной тебе возможности."
Дензел Вашингтон.

Психонул -
отключил АКБ и
- полез в BSM (это тот,что в моторном отсеке блок с предохранителями),
расстыковал разъёмы - полил плату жидкой силиконовой смазкой в районе реле и предохранителя стеклоочистителя
(это в нижней части со стороны левой фары) -собрал всё назад.

Ситро-Пеж перестал меня приветствовать по утрам, махая дворниками.

Так и да!
ПОДРУЛЕВОЙ НИ ПРИ ЧЁМ!
Пляски были от попадания влаги в BSM- после езды по лужам -
блок BSM в моторном отсеке был забрызган.
А жидкая силиконовая смазка вытеснила воду
и устранила возможность замыкания.

Уже несколько дней,как стало сухо -
всё работает,как надо - никаких самопроизвольных движений!
Я !

_________________
"УДАЧА — это когда ты оказываешься полностью готов к предоставленной тебе возможности."
Дензел Вашингтон.

В продолжение темы
Барабашка отловлен!
Теперь дворники работают только от подрулевого переключателя.


фото Dmitriy Vinichenko, - позаимствовал в ин-нете,
для наглядности я нарисовал там стрелку

В этом месте жгут проводов терся об панель кузова.
Там,где жгут проводов от блока предохранителей заходит под крыло.
В результате протер изоляцию и периодически возникало замыкание на массу,
что вызывало самопроизвольное включение дворников при попадании туда влаги,
особенно после езды по лужам, или после мойки.


Решение проблемы

На своём автомобиле я фару не снимал.
На жгут надел кусок резинового шланга ( разрезанного вдоль)
для изоляции от металла.
В прошлом помогала не надолго жидкая силиконовая смазка.
Теперь проблема локализована.

_________________
"УДАЧА — это когда ты оказываешься полностью готов к предоставленной тебе возможности."
Дензел Вашингтон.

какой цвет провода был поврежден? Были случаи ремонта проводов красно-белой витой пары. Сгнивали изнутри..

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

Я жгут не разматывал.
Вышел на него последовательно.
Заглянул туда - под жгут возле левой фары и увидел, что на панели кузова,
где жгут уходит под крыло краска вытерта до металла.
Пока надел на жгут кусок шланга.Дворники успокоились.
Сейчас у нас дождь каждый день,некогда заняться основательно,
а гараж у меня занят -пока негде разбирать.

На днях освобожу гараж и попробую всё сделать основательно.
Главное,что я его отловил.

_________________
"УДАЧА — это когда ты оказываешься полностью готов к предоставленной тебе возможности."
Дензел Вашингтон.

Дешевый Ремонт подрулевого переключателя поворотов berlingo partner peugeot
https://www.youtube.com/watch?v=OsWt3TS-n0g

касаемо этой части поломки я писал что и где нужно наплавить, тот колхоз что в видео - думаю не на долго...

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

наплавить - тоже колхоз, и это ещё надо уметь сделать, а заклеить скотчем часть контакта, на который заезжает нога переключалки - дело 5 минут и под силу каждому, но если проскакивает поворотник - лучше так не делать, а если дальний включается - метод отличный

я перед тем как допер что можно наплавить - отодвигал ближе к центру саму металлическую часть переключателя на рычаге - смещал контакты. Правда потом психанул - и купил новый переключатель, уж больно старый был ушатан до невыносимости..

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

Может у кого валяется поломанный подрулевой переключатель? Вот такой:



И может выбросить жалко...
По сути надо от такого переключателя сам динамичек. Мой сволочь издох...
Как-то не хватает щелчков при включенных поворотах.

_________________

виноват точно динамик? В понедельник на работе гляну что в переключателе осталось.. Плату продал, динамик думаю живой.

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

Расковыряли. Карачун динамику.
Глянь пожалуйста. Буду признателен.

_________________

а чем там динамик разе? я думал там пьезоизлучатель...

Выковырял сегодня.. Такой?

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

1в1.

Напиши в личку номер телефона. позвоню.

_________________

По поводу валяется... Киевляне могут смело обращаться к Вовасику, он на подрулевом уже експертом стал.
Мне поставил от пикасо. Даже снять правильно старый, нужно знать нюансы. Кстати старый не выбрасывайте, возможна реставрация, если шлейфы не порваны.

_________________
Citroen berlingo 1.4i+газ-2006г.

Даже шлейф восстановить можно, главное что б не было много болячек с которыми реставрировать не было целесообразно.

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

Нашел сегодня на олх,новый шлейф за 950 грн.
Шлейф руля Пежо 307 / Сітроен Берлінго оригінал
https://www.olx.ua/obyavlenie/shleyf-ru ... r7GPe.html

_________________
"В главном - единство, во второстепенном - свобода, во всем - любовь"

От і в мене настали проблеми із підрульовим, симптоми такі: лівий поворот самовільно включається, особливо коли жарко, та при виключенні правого повороту, або ж лівого. Щоб включались Фари - не помічав. Уже навчився "делікатно" вимикати )), але повторюється все частіше і делікатність має бути витонченішою ))).
Питання: хто і де ремонтував на Західній Україні, ціна питання і контакти. Сам із Тернополя. Буду вдячний за інформацію.

Также возникла проблема, по идее, с левым подрулевым переключателем. Берлинго 2005г.в., 1.9Д.
Симптомы:
- в движении, даже при небольшой тряске иногда пропадает ближний свет;
- при включенном ближнем нестабильно включаются поворотники;
- если теребить кольцо для включения ближнего или вверх-вниз, ближний свет и поворотники, соответственно, срабатывают, но нестабильно;
- такое впечатление, что проблема возникает в теплое время года (летом).
При включенных габаритах или без габаритов и ближнего поворотники работают нормально.

Такое впечатление, что проблема в контактах где-то в самой рукоятке, там где "поворотное кольцо" для включения габаритов и ближнего света - если его двигать, то проявляются вышеназванные симптомы, а не на плате (как я понял, там обычно проблемы в виде самопроизвольного включения левого поворотника или включения дальнего с поворотником).

Посмотрел несколько видео, думаю разобрать все, проверить контакты на плате. Если не поможет, попробовать купить б/у левую рукоятку - как я понял, разобрать ее не разломав почти нереально(?).

Разобрал стрекозу, дорожки платы в относительно хорошем состоянии, контактные лепестки и сухарик рукоятки тоже еще более-менее живой.
Очистка платы ничего не дала. Проблема, судя по всему, в самой рукоятке, чего еще нигде в описаниях не встречал. Попробую заменить рукоятку б/у с разборок или заказать у китайцев вроде такой.

Была такая проблема. там в крутилку идет шлейф или проволочки? если шлейф - сделать ревизию в месте соприкосновения с поверхностями на трение. я нашел в этом месте перетертость на нейтральное положение переключателя габаритов, было то же самое, постоянно сами включались габариты и не работали повороты.

_________________
Все что не делается - к лучшему. Случайностей не бывает
Lexia в Бердичеве.

Короче отпишусь по своей ситуации: в общем, как я исходно предположил, у меня проблема оказалась связана с контактами внутри самой левой рукоятки. Разобрать ее толком не получилось - видел в инете фотки, где ее разбирают с конца, вытягивая "колпачок", а у меня она должна разбиратья изнутри со стороны торпеды (но вряд ли эта процедура предусматривалась изготовителем).
Короче, купил через олх.юа б/у рукоятку (саму, без стрекозы) за 700грн, попробовал, но она тоже оказалась нерабочей, рукоятку вернул, деньги (как ни странно ;) мне тоже вернули.
Купил на алиэкспресс рукоятку, стоит что-то около 9долл, но мне по какой-то акции получилась меньше 5долл. Шла 2 недели. Поставил - поворотники работают, свет переключается ожидаемо :)

Правда вылезли 2 новые проблемки - рукоятка плохо отщелкивает после выхода из поворота, нужно самому возвращать (наверное, что-то с пружинками). И еще что-то случилось с щелкающим реле поворотов (т.е. теперь они работают бесшумно). Возможно, я где-то контакт не дотянул, но пока лень обратно разбирать (и так 4 или 5 раз уже делал). Но это уже не так страшно, как-то поборю, надеюсь.

Итого немного самостоятельных "копаний" сэкономили мне замену стрекозы (1.3-2.х тыс. грн, новая вообще >7тыс.грн + работа от 300грн за замену), китайская рукоятка обошлась меньше чем в 150грн.