Клапан безопасности

Устанавливается для обеспечения приоритета систем работающих от помпы гидравлики в случае падения давления в магистрали.

ЗАДАЧА

При потере давления в системе дать сигнал водителю и обеспечить возможность работы тормозов или г/у (рассмотрим далее) в течении небольшого времени, чтобы безопасно свернуть на обочину и остановиться.

КОНСТРУКЦИЯ

У клапана три выходящих трубопровода и один входящий. Два выходящих на  передний и задний корректоры трубопровода блокируются штоком клапаном при падении давления. Жидкость просачивающаяся между штоком и корпусом уходит в трубку утечек. Для наглядности далее даны разрезы в плоскости трубопроводов. Показан клапан гидроактивных машин с ДИРАВИ, у других ХМ клапан безопасности с механическим замыкателем контактов (такой как на ВХ).

Клапан безопасности Ситроен

Рис 1. Давления нет. Клапан в положении блокирования корректоров.

Клапан безопасности Ситроен

Рис 2. Давление есть. Клапан в положении разблокирования корректоров.

РАБОТА

А) Помпа только начинает нагнетать жидкость под давлением. Выход на тормоза имеет приоритет, остальные отверстия ещё закрыты. По мере роста давления шток — клапан отодвигается, сжимая пружину и открывая трубопроводы в передний и задний корректоры. См. рисунок 1.

Б) Давление падает. Пружина выталкивает шток — клапан и блокируются отверстия в корректоры, подвеска отключается. Загорается сигнальная лампочка на приборной панели и в комплектации с точечным дисплеем появляется надпись. См. рисунок 2.

УПРОЩЁННАЯ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

(Эта методика не подходит для ХМ с клапанами фиксации и системами антипросадки)

1)Установите регулятор высоты на повышенное положение.

2) Подождите пока машина поднимется.

3) Заглушите мотор и отпустите болт сброса давления на регуляторе.

Машина не должна опуститься.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ХМ комплектовались двумя типами гидроусилителя, в связи с этим клапаны безопасности различаются.

Тип

ДИРАСС

ДИРАВИ

Начинает открытие

80-100 бар

110-130 бар

Полностью закрыт при давлении ниже

80 бар

110 бар

Сигнал датчика «нет давления» на лампочку.

80 — 100 бар

Ниже 110 бар

Диаметр трубки давления

4,5 мм

Диаметр трубки приоритета

3,5 мм

4,5 мм

Диаметр трубок корректоров

3,5 мм

Что подключено к трубопроводу приоритета.

Тормоза (перед)

Гидроусилитель

Датчики включающие предупреждающий сигнал «нет давления» есть двух типов:

А) Механический замыкатель контактов. Включает цепь в положении блокировки корректоров.

Б) Датчик давления. Включает цепь при давлении ниже чем допустимое.

 Дмитрий Amator.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>